蔚来第二品牌车型可使用蔚来第三代与第四代换电站，直营门店将在三季度同步落地。新车电池包主要规划约60kWh和90kWh两个版本，新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容，但厚度上会变薄，为车辆座舱腾出更多空间。此外，新车将采用蔚来自研自产的新一代电机，以优化尺寸和成本。根据爆料，蔚来第二品牌首款车型在智能驾驶辅助方面将采用纯视觉解决方案，不依靠激光雷达，搭载单颗英伟达OrinX芯片，预计算力100TOPS左右，交付时就可实现城市领航辅助功能。